法拉利最便宜的中置超跑：到底哪一款能让你“加速”的钱包也跟着咔咔响？

在汽车圈里，谈到“超跑”，你一定会立刻想象到红星银河般的一级方程式赛车，或者是能在赛道上绝对掀覆人心的超跑。可是，你有没有想过，如果你想跑得飞快，却又不想把裤子别到B级汽车的预算上？别急，今天就给你带来一份“朋友圈*车友的收藏清单*”，告诉你在法拉利这个豪车品牌里，哪一款“中置”布局的超跑能让你钱包飞速减重，却又依旧保留那份“日产”般的激情。

先说说“中置”到底是啥？它指的是发动机位于驾驶座后方、车身主体正中间的位置，优点是前后重量分配更均衡，操控感更强；缺点是车舱空间可能会缩小点，坐进去像一只小老鼠被挤进盒子里。法拉利在中置布局上可不止一款，主要有458 Italia、488 GTB、F8 Tributo、SF90 Stradale（电混），以及最近的校正版Taurine。可别以为价格都“无底洞”，因为车辆的售价与年份、里程、存货量都有关系。

首先说说当年的贵族。Ferrari 458 Italia，这款车在2015年前后热销时，官方售价约 120 万欧元（约 860 万人民币），如果你在二手市场捡到 50 万欧元的旧款，那几乎就成了“打折剁手”现场。它采用 4.5 升 V8 引擎，最高功率 570 hp，百公里加速不到 3.4 秒，车辆外形还超级炫。桩位（桩位嗲嗲）那段时间还让很多小伙伴直接抢购后端换胎，确实是惊爆存钱的好机会。

其次是颜值与性价比并存的 488 GTB。官方售价在 150 万欧元左右，转手价轻轻松松 70 万欧元。它的 3.9 升双涡轮 V8 产生 650 hp，感觉碳纤维与钢板混合的车身，让车子就像高速走钢丝的猫咪。每当你把车开到郊外，路灯下跑出音响时，城市的喇叭一般会变得十分稀奇。SR22车主在直播里用“虚拟现实猫咪录像”来形容这种感觉，听起来像我在写一篇诗。

再说说 F8 Tributo，这可是法拉利最新的“带卡拉马”风格的中置超跑，官方售价 200 万欧元。然而，你可以在跳蚤市场或跑车爱好者聚俱乐部里看到价格跌到 90 万欧元（约 620 万人民币）左右的版本。它的 4.8 升 V8 产生 710 hp，97% 纯粹的“街头”，更适合喜欢操控离线的高龄2000公里的车迷。F8 的外标真的像楚留香十四毒，真有种 “青春无量” 的感觉。

还有一款近年来被忽略的上头号中置车型——